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    MotoGP News | Deine Nachrichten zur Motorrad-WM bei Eurosport. Qualifikation. MotoGP · 1. Marc Márquez. 1' 2. Valentino Rossi. + 3. MotoGP News | Deine Nachrichten zur Motorrad-WM bei Eurosport. Márquez dominiert Qualifying: Die Polerunde im Video. 03/11 um Grand Prix. / PTT Thailand Grand Prix - Chang International Circuit / MotoGP / RACE. Saison auswählen: |. |. |. |. |. |. |. |.

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    Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Konstrukteur, welcher bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Ich bin sehr glücklich, denn zuerst dachte ich, dass wir das Quali nicht fahren. Bei Hälfte des Rennens werden einige Fahrer nun aggressiver. Am Freitag waren rund Looking forward to start Dritter wird Valentino Rossi mit 0, Sekunden Rückstand. Noch verzichtet er aber auf eine Attacke. Vinales klopft innen bei Crutchlow mal an.

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    In der zweiten Reihe stehen: Vinales konnte noch keinen Eindruck schinden, er nimmt jetzt zumindest Bautista P9 ab. Die anderen haben sehr stark begonnen und ich musste gleich viel pushen, um eine gute Rundenzeit zu fahren. Honda verpasste diesmal den Sprung in die erste Startreihe. Nur Jack Miller fährt aktuell einen schnellen ersten Sektor.

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    Damit hat er seine zweite Pole in dieser Saison nach Italien geholt, insgesamt seine siebte Moto2-Pole. Mattia Pasini sichert sich die Pole-Position in Deutschland.

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    Könnte sich Pasini bereits über seine nächste Pole-Position freuen? Derzeit sieht es ganz danach aus Kurve 3 hat heute bereits einige Piloten gefordert - und ins Kiesbett befördert.

    Der Malaie liegt im Kiesbett, kann aber aufstehen und weiterfahren. Nachdem die Piloten nun alle ihre ersten schnellen Runden absolviert haben, sind sie zurück in der Garage und arbeiten zusätzlich an der Pace im Renntrimm.

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    Jack Miller e Danilo Petrucci insieme a Maverick Vinales sono gli unici piloti a classificarsi nelle prime cinque. Pramac Racing ha condiviso una Pagina.

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    Qualifiche convincenti per Alma Pramac Racing: Photogallery Visita le nostre Gallery. Nonostante le recenti modifiche che ne hanno alterato in parte la fama, il circuito mette tuttora a dura prova sia le moto che i piloti.

    Il circuito nacque nel e per circa 30 anni si svolsero corse su strade di campagna dei paesi vicini ad Assen. In quest'epoca il tracciato misurava circa 28 km di lunghezza.

    Nel fu costruito il circuito moderno, non aperto al traffico quotidiano, che ridusse la sua lunghezza complessiva fino a 7. Al giorno d'oggi, dopo molte modifiche negli anni, la pista misura 4.

    La progressiva diminuzione della lunghezza del tracciato ha avuto come motivazione la sicurezza dei piloti, che corrono in un tracciato stretto, privo di grandi rettilinei e con molti curvoni veloci.

    Questi lavori al circuito ed alle infrastrutture, contestati dagli amanti del classico TT, sono costati 85 milioni di euro. La gara si svolge sempre l'ultimo sabato di giugno.

    Il circuito TT ha una capienza per , spettatori. Oltre alle tribune, il circuito e' circondato da collinette di terra per gli spettatori, dalle quali si ha un'ottima visibilita'.

    Due sono gli aeroporti olandesi utili: Sul primo si concentrano quasi tutte le principali compagnie europee e mondiali.

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